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レガシィB4とサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   日産  サニーカリフォルニア
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 ---
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449 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD 5速MT 黒革シート ゲノム音 タイベル交換済

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD BT接続ナビBカメラ地デジETCスマートキー

    本体価格
    32.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ターボ/純正ナビ/TV/BT/ETC/Bカメラ/HID/クルコン/パワーシート/Pスタート/スマートキー/純正アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD タイミングベルト交換済  6速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ダイアトーンサウンドナビTV STIフロントスポイラー アイサイトセーフティプラス アイサイト.3 全車速追従クルーズ F・S・リアカメラ アダプティブハイビーム 黒革シート シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    123.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 スポルヴィータ 4WD 限定300台 専用レザーシート フルセグ視聴

    本体価格
    108.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ブラック本革シート アイサイト LEDヘッドランプ・フォグランプ キーレスアクセス&プッシュスタート 18インチアルミ

    本体価格
    109.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD プッシュスタート ナビ ETC ABS 80

    本体価格
    32.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッド 4WD タイベル交換済みターボ車 5速マニュアル 社外アルミ パワーシート ETC

    本体価格
    81万円

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  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    118万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

関東
204
82.7万円
関西
32
113.7万円
東海
34
100.9万円
北海道
74
74.9万円
九州
24
88.7万円
東北
42
95.9万円
北陸・甲信越
23
87.2万円
中国
4
73.3万円
四国
12
121.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
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レガシィB4とサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   日産  サニーカリフォルニア
286.2万円340.2万円 新車時価格 136.5万円202万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
2498 排気量(cc) 1497
175 最高出力(馬力) 94~105
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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