| スバル レガシィB4 | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.9万円～498万円
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中古車相場 |
55万円～530万円
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| 454台 | 中古車掲載台数 | 307台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル レガシィB4 | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| 286.2万円～340.2万円 | 新車時価格 | 139万円～359万円 |
| セダン | ボディタイプ | その他 |
| 4795×1840×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3100×1440×1330 他 |
| 2498 | 排気量(cc) | 999～1271 |
| 175 | 最高出力（馬力） | 42～95 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.7～14.5km/L |
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6代目となるレガシィのセダン スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight（ver.3）が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる（2014.10） |
解説 |
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
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