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レガシィB4とR2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   スバル  R2
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 6万円119万円
R2の相場表を見る
417 中古車掲載台数 129
  • スバル レガシィB4 2.0 RS 4WD ワンオーナー 修復歴無し EJ20 走行63000キロ フロアAT キーレス 純正16インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD ETC バックカメラ 社外ナビ クルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート パドルシフト 電動シート 純正ホイール アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    138.3万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6MT 社外ナビ ETC TEIN車高調 STIリアマフラー

    本体価格
    126万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD タイベル交換済み エアロ 柿本マフラー アルミ TV Bカメラ Bluetooth ローダウン ETC

    本体価格
    133万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 1オーナ・屋内車庫保管・禁煙車・全記録簿付属・フルオリジナル・改造歴/補修歴無

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 暖電動本革シート・HDDナビ・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・アダプティブクルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・パドルシフト

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    41.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD 最終値引/ETC/ディスプレイオーディオ/HDMI

    本体価格
    117万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート 前席パワーシート 前後席シートヒーター ナビ連動ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 車線維持 BSM パドルシフト ETC LEDライト

    本体価格
    90.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD MTモード付きオートマチックトランスミッション タイミングベルト交換済み インタークーラーターボチャージャー 4WD 純正18インチAW 社外HDDナビ 純正HIDヘッドライト キーレスキー 純正フォグランプ

    本体価格
    68万円

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  • スバル R2 660 F FF 車

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    65万円

  • スバル R2 660 S Sチャージャー/キーレス/外マフラー/ETC

    本体価格
    27.8万円

関東
197
87.8万円
関西
36
126.4万円
東海
29
100.2万円
北海道
55
79.5万円
九州
22
80.7万円
東北
43
86.4万円
北陸・甲信越
18
99.3万円
中国
8
80.6万円
四国
9
122.7万円
地域別台数
関東
52
36.3万円
関西
19
23.5万円
東海
20
39.7万円
北海道
6
30万円
九州
11
23万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
2
24.8万円
中国
9
28.6万円
四国
3
41.9万円

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スバル  レガシィB4   スバル  R2
286.2万円340.2万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2498 排気量(cc) 658
175 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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