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レガシィB4とジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   スズキ  ジムニーワイド
VS
9.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
412 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD SDナビ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール HIDヘッドライト オートエアコン デュアルオートエアコン リアフォグライト 純正16インチアルミ アイドリングストップ 横滑り防止 ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    75.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ サンルーフ レザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ドラレコ ETC 社外レーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ クルーズコントロール

    本体価格
    192.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 黒革シート メモリーシート シートヒーター マッキントッシュサウンドシステムHDDナビ バックカメラ ドラレコ 純正17インチアルミホイール ETC HIDヘッドライト レーンアシスト スマートキー

    本体価格
    98.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0GT ターボ 4WD

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD 車検コミ 4WD ナビ/ワンセグTV スマートキー/プッシュスタート ビルトインETC 横滑り防止装置 アルミホイール MTモード付き

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 純正フルセグナビ ETC ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD ETC バックカメラ 社外ナビ クルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート パドルシフト 電動シート 純正ホイール アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    138.3万円

  • スバル レガシィB4 3.0 RS30 4WD ユーザー買取車 4WD 社外HDDナビ(AVIC-HRZ09) バックモニター ETC パワーシート HIDヘッドライト フォグ 純正17インチアルミ 電格ミラー ハーフレザーシート 取保 スペアキー

    本体価格
    56.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD タイミングベルト交換済み ターボ/4WD

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビ プッシュスタート ETC 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    26.8万円

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    応談

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    本体価格
    43万円

関東
196
88.2万円
関西
37
123万円
東海
25
100.6万円
北海道
55
78.7万円
九州
23
80.6万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
18
97.3万円
中国
8
86.8万円
四国
9
122.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
62.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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レガシィB4とジムニーワイドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   スズキ  ジムニーワイド
286.2万円340.2万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
2498 排気量(cc) 1298~1328
175 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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