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レガシィB4とistを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  ist
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 49.8万円88.1万円
istの相場表を見る
492 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 1年保証 4WD アイサイト ハ-フレザ-  アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer2 社外メモリナビ Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルコン 電動パーキング 横滑り防止装置 SI-DRIVE MTモード アクセスキー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2005モデル 4WD 関東仕入 本革温電動シート ETC 限定車

    本体価格
    42.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 

    本体価格
    21.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 黒革シート パワーシート シートヒーター 社外ナビ 地デジTV Bカメラ LEDヘッドランプ アイサイトVer3 プリクラッシュブレーキ 車線逸脱 全車速追従クルコン ETC

    本体価格
    107.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイトver3・電動黒革シート・STIフロントエアロ・全席シートヒーター・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・ETC・追従クルコン・プッシュスタート・スマートキー・ETC・DVD再生・LEDヘッドライト・純正18AW

    本体価格
    96.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 本革シート/純正ナビ/STIエアロ/・本革シート/フルセグ/CD/DVD/BT/バックカメラ/衝突軽減装置/レーンキープアシスト/追従型クルーズコントロール/ドライブレコーダー/社外エンジンスターター/社外18AW(エンケイ)

    本体価格
    91.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイト/ナビ/TV/Bカメラ/LED/Pスタート

    本体価格
    141万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    31.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー・純正ナビ・ETC・バックカメラ・寒冷地仕様・フルセグ・クルーズコントロール・パワーシート・ドライブレコーダー

    本体価格
    155.8万円

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    74.9万円

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    59万円

関東
218
81.2万円
関西
37
109.7万円
東海
24
94.5万円
北海道
90
75.6万円
九州
22
83.7万円
東北
42
91.5万円
北陸・甲信越
33
85.1万円
中国
11
95.7万円
四国
15
106.2万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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レガシィB4とistのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  ist
286.2万円340.2万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
2498 排気量(cc) 1496~1797
175 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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