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パッソとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スバル  レガシィB4
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 19.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
2181 中古車掲載台数 406
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ ナビゲーション/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/スマートキー/アイドリングストップ/ベンチシート/電装格納ミラー/アイドリングストップ/オートエアコン/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    29.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 1年保証付 アルミ CD PS PW ABS AC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ バックカメラ 横滑り防止 前後コーナーセンサー アイドリングストップ 衝突軽減システム オートライト オートハイビーム ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー 電格ミラー

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S バックカメラ ナビ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ESC CD ETC

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S /スマートアシスト・Bluetooth・バックカメラ・ETC・純正ナビ・テレビ・CD・ステアリングスイッチ・アイドリングストップ・キーレス・6ヶ月保証付・バッテリー新品

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    58.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム /茨城県/ガリバー

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 安全装備/ワンオーナー/全周囲カメラ/ナビ/ドラレコ/ワンセグ/車線逸脱警報

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    54.9万円

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    47万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 4WD ETC レーンアシスト

    本体価格
    127.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 2.0R ETC 取説 保証書 スペアキー AWD CD再生 電動格納ミラー 禁煙車 内外装仕上済み MD再生 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    29万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV Bt接続 ブリッツ車高調 社外18インチアルミホイール 社外マフラー EVC

    本体価格
    88.9万円

関東
559
76.5万円
関西
224
75.6万円
東海
275
78.3万円
北海道
140
79.6万円
九州
286
73.8万円
東北
260
78.7万円
北陸・甲信越
200
79.7万円
中国
156
75.7万円
四国
81
71.4万円
地域別台数
関東
196
89.3万円
関西
40
129.3万円
東海
24
97.6万円
北海道
46
79.2万円
九州
23
75.3万円
東北
37
88.7万円
北陸・甲信越
21
89.2万円
中国
8
81.6万円
四国
11
112.7万円

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トヨタ  パッソ   スバル  レガシィB4
115万円191.3万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
996 排気量(cc) 2498
69 最高出力(馬力) 175
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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