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レガシィB4とシロッコを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 53万円245万円
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405 中古車掲載台数 33
  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 1年保証 車検整備付き 4WD ナビ テレビ バックカメラ プッシュスタート ETC

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD タイミングベルト交換済み ステカ有ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD 助手席エアバック 運転席エアバック

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期最終F型 エアロ 柿本マフラー 社外アルミ レザーシート 前席後席シートヒーター ステアリングヒーター アイサイト レーダークルーズ 8型ナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    157.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 本州仕入 ナビ Bluetooth 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    52.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD SDナビ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール HIDヘッドライト オートエアコン デュアルオートエアコン リアフォグライト 純正16インチアルミ アイドリングストップ 横滑り防止 ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    65.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD タイベル交換済み エアロ 柿本マフラー アルミ TV Bカメラ Bluetooth ローダウン ETC

    本体価格
    126万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期 ターボ HKSマフラー タイベル交換済 Defi追加メーター Defiコントロールユニット MOMOシフトノブ ユピテルレーダー パワーシート スモークフィルム パドルシフト ストラーダナビ 規格外18インチAW

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 17AW SI-DRIVE アイサイト HIDヘッドランプ フォグ Rフォグ パドシフト クルーズコントロール フルセグTV 取説 メンテナンスノート バックカメラ ETC キーレス Bluetooth SDナビ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    245万円

関東
199
88.5万円
関西
41
129.9万円
東海
24
90.9万円
北海道
45
78.5万円
九州
22
67.6万円
東北
35
85.1万円
北陸・甲信越
19
94.3万円
中国
8
81.6万円
四国
12
108.9万円
地域別台数
関東
18
109.8万円
関西
5
150.5万円
東海
1
113万円
北海道
3
83.7万円
九州
0
---
東北
2
87万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
170.3万円
四国
0
---

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レガシィB4とシロッコのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フォルクスワーゲン  シロッコ
286.2万円340.2万円 新車時価格 348万円533万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
2498 排気量(cc) 1389~1984
175 最高出力(馬力) 160~256
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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