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レガシィツーリングワゴンとi5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  i5
VS
16.8万円470万円
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中古車相場 528万円1155万円
i5の相場表を見る
696 中古車掲載台数 86
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5MT D型 後期 ETC 純正17アルミ HID フォグ

    本体価格
    125.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減 Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    93.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 純正エアロ ワンオーナー ETC 18AW

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ストラーダナビ・TV Bカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 社外マフラー ローダウン 追従クルコン

    本体価格
    32万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期 ターボ HID タイヤ新品 全国発送可

    本体価格
    33万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 黒革シートヒーター レーダークルコン

    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
    587.9万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    988万円

  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD 令和6年3月登録 新車保証付 セレクトP 20AW

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    1095万円

  • BMW i5 eドライブ40 Mスポーツ SR HUD 電動リアゲート ACC

    本体価格
    768万円

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    本体価格
    828万円

  • BMW i5 eドライブ40 ザ ファースト エディション 

    本体価格
    698万円

関東
269
65.5万円
関西
90
71.5万円
東海
60
75万円
北海道
87
67.2万円
九州
37
60.2万円
東北
44
58.1万円
北陸・甲信越
54
61.8万円
中国
24
62.9万円
四国
31
97.7万円
地域別台数
関東
41
751.8万円
関西
11
733.5万円
東海
12
767.3万円
北海道
0
---
九州
3
761.9万円
東北
3
641.3万円
北陸・甲信越
7
828.1万円
中国
7
798.1万円
四国
2
688万円

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レガシィツーリングワゴンとi5のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  i5
236.3万円418.7万円 新車時価格 998万円1560万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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