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レガシィツーリングワゴンとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   三菱  エクリプスクロス
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 139万円385万円
エクリプスクロスの相場表を見る
551 中古車掲載台数 384
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD HDDナビ/Bカメ Bluetooth ETC HIDライト

    本体価格
    57.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 

    本体価格
    101万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD STIエアロ HKSマフラー RAYSアルミホイール 純正ナビ

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD スバル専門店/5速マニュアル車/フルノーマル/純正CD/CSステレオ/運転席パワーシート/キーレス/純正17インチアルミ

    本体価格
    228万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ストラーダナビ・TV Bカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 車検整備付 アイサイト STIエアロ TEIN車高調 ハーフレザーシート ケンウッドナビ Bカメラ クルーズコントロール 純正18インチAW 4気筒2.5L

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD マニュアル車 禁煙車 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC モモ革巻ハンドル 運転席パワーシート HIDヘッドライト フォグランプ 純正フロアマット ドラレコ前後 CD DVD Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル ETC 4WD

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    259.8万円

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    230.9万円

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    298.9万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
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    312万円

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    本体価格
    209万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オナ12セグMナ

    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    211万円

関東
232
73.9万円
関西
75
79.4万円
東海
39
70.9万円
北海道
60
67.4万円
九州
39
77.4万円
東北
34
53.6万円
北陸・甲信越
24
78.8万円
中国
12
76.7万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
104
272.9万円
関西
58
303.3万円
東海
87
267.3万円
北海道
20
281.4万円
九州
30
275.8万円
東北
33
281.4万円
北陸・甲信越
26
246.9万円
中国
17
251.8万円
四国
9
278.8万円

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レガシィツーリングワゴンとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   三菱  エクリプスクロス
236.3万円418.7万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1998~2498 排気量(cc) 1498~2359
170~300 最高出力(馬力) 128~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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