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レガシィツーリングワゴンとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   三菱  エクリプスクロス
VS
7万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 146.5万円373.2万円
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646 中古車掲載台数 390
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD テイン車高調 フジツボマフラー ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アーバンセレクション 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD タイビングベルト交換済

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD サンルーフ 革シート タイベル交換渡し

    本体価格
    52.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速マニュアル走行49715KM

    本体価格
    125.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD マッキントッシュサウンド 12スピーカー ナビ Bluetooth バックカメラ レーダークルーズ パワーシート HIDヘッド ETC スマートキー フルセグ地デジTV 18インチAW ターボ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ナビTVBTシートカバーBカメラ禁煙アイサイ

    本体価格
    46万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期 STiエアロ&マフラー アルパイン8型ナビTV ドライブレコーダー ETC パワーシート 18AW フルタイム4WD

    本体価格
    79.8万円

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    279.5万円

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    本体価格
    276.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー スマホ連携ナビ 全方位カメラ  衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ シートヒーター 本革シート

    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 社有車アップ 電動テールゲート 91.3パー

    本体価格
    353.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 本革シート 三菱パワーサウンドシステム スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 後側方車両検知 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    289.8万円

関東
247
70.8万円
関西
90
83.9万円
東海
61
66.4万円
北海道
81
69.4万円
九州
38
77.3万円
東北
41
61.4万円
北陸・甲信越
34
64.5万円
中国
13
78.3万円
四国
41
94.7万円
地域別台数
関東
109
272.8万円
関西
42
298.3万円
東海
71
261.1万円
北海道
40
293万円
九州
20
284.6万円
東北
50
277.5万円
北陸・甲信越
43
285.7万円
中国
9
242.6万円
四国
6
265.1万円

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スバル  レガシィツーリングワゴン   三菱  エクリプスクロス
236.3万円418.7万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1998~2498 排気量(cc) 1498~2359
170~300 最高出力(馬力) 128~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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