スバル レガシィツーリングワゴン | 日産 クエスト | |
---|---|---|
VS | ||
3万円~470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
---
クエストの相場表を見る |
721台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
スバル レガシィツーリングワゴン | 日産 クエスト | |
---|---|---|
236.3万円~418.7万円 | 新車時価格 | 348万円~378万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
4775×1780×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4835×1870×1770 |
1998~2498 | 排気量(cc) | 2960 |
170~300 | 最高出力(馬力) | 150 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
11~14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5) |
解説 |
北米生まれの本格ミニバン 日産が北米専用モデルとして開発したミニバン。フォードマーキュリービレジャーの兄弟車で、生産はフォードが行う。販売を担当したのはオーテックジャパンだった。ボディは2ドア+スライドドア+バックドアの構成で、2+2+3の3列シートで7人乗り。もともと北米モデルのため左ハンドルのみで、スライドドアが右側に装着される。1870mmの全幅をもつボディは室内空間の余裕もタップリ。エンジンは3LのV6SOHCの1種類。ミッションはコラムタイプの4ATでFFのみの設定。グレードはベーシックモデルのGXEと本革シートなどを採用する豪華仕様のGXE-1の2モデルが用意される。(1995.4) |
レガシィツーリングワゴンとクエストの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!レガシィツーリングワゴンとクエストの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は721台、クエストの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!