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クラウンクロスオーバーとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   スバル  レガシィランカスター
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
959 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンスPKG・デジタルミラー・ブラックレザーベンチレーション・4眼LEDヘッド・パワーゲート・フィルム・360°カメラ・ワイヤレス充電・ビルETC・TVキャンセラー・純正21AW

    本体価格
    465万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 電動リアゲート シートベンチレーション BSM ETC パワーシート LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    431.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 純正12.3インチメモリーナビ・フルセグ・パノラミックビュー・Bluetooth・ETC2.0・Dインナーミラー・TSS・BSM・HUD・ブラック×ブラウンレザーシート・パワートランク・GRスポーツエアロ

    本体価格
    425.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオ ETC2.0 前後ドラレコ ブラインドスポットモニタ シートヒーター・ベンチレーション 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD SR 革シート 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 1オーナー 衝突回避 オートクルーズコントロール 横滑り防止 フルセグTV レザーシート LED アルミホイール AC100V スマートキー ナビ&TV ABS フルオートエアコン ドライブレコーダ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ ナビTV

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RS アド 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・アクセサリーコンセント1500W・ETC

    本体価格
    507万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ10インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    425.9万円

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    55.9万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    108万円

関東
258
438.3万円
関西
140
443.6万円
東海
162
448.7万円
北海道
56
459万円
九州
128
463万円
東北
71
450.3万円
北陸・甲信越
48
451.8万円
中国
52
466.9万円
四国
44
453.6万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   スバル  レガシィランカスター
435万円755万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
2393~2487 排気量(cc) 2457~2999
186~272 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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