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レガシィアウトバックと500を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アバルト  500
VS
18.8万円480万円
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中古車相場 35.5万円175万円
500の相場表を見る
466 中古車掲載台数 64
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 後期D型 STIタワーバー 純正ダイアトーンサウンドナビ フロント・サイド・バックカメラ パワーバックドア アイサイトセイフティプラス 黒革シート 全席シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    199.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 ナビTV バックカメラ ハーマンカードンサウンド 黒革シート 前席/後席シートヒーター パワーバックドア ドラレコ ETC パワーシート プッシュスタート フォグライト 本州仕入

    本体価格
    139.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ 電動Rゲート Bカメラ アイサイト

    本体価格
    141.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンサウンド ETC2.0 3方位カメラ パワーリアゲート アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    412.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    371.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 元レンタカー BT型後期モデル 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードンサウンド/7インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/黒革シート/アイサイト/プリクラッシュブレーキ/レーダークルコン/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    105.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 メーカー11.6型ナビ バック・サイドカメラ フルセグTV デジタルインナーミラー アイサイトセーフティプラス 全席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト Bluetooth接続

    本体価格
    304.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 電動リアゲート/シートメモリ/シートヒータ-/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/電動格納ミラー/スマートキー/プッシュスタート/オートホールド

    本体価格
    339.6万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
150
227.3万円
関西
42
247.9万円
東海
65
211.4万円
北海道
68
182.2万円
九州
19
231.2万円
東北
41
200.9万円
北陸・甲信越
58
227.3万円
中国
16
240.9万円
四国
7
289.2万円
地域別台数
関東
15
101.1万円
関西
12
108.8万円
東海
22
90.9万円
北海道
1
73.7万円
九州
4
85万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
3
115.3万円
中国
1
122.1万円
四国
4
91.2万円

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スバル  レガシィアウトバック   アバルト  500
414.7万円451万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1795 排気量(cc) 1368
177 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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