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レガシィアウトバックとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A3スポーツバック
VS
24万円462万円
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中古車相場 19.8万円458万円
A3スポーツバックの相場表を見る
411 中古車掲載台数 343
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 メーカー11.6型ナビ マルチビューカメラ フルセグTV デジタルインナーミラー アイサイトセーフティプラス 全席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト Bluetooth接続

    本体価格
    297.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    62.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルコン 黒本革シート メモリー付パワーシート 全席シートヒーター 電動リアゲート 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth MSV AUX

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ターボ 純正11.6型ナビ バック/サイドカメラ アイサイトセイフティプラス レーダークルコン リアビークルディテクション パワーバックドア クリアランスソナー ステアリングヒーター フルセグ

    本体価格
    364.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    78.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    331.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD アイサイト 純正ナビ フロントサイドバックカメラ 電動リアゲート 革シート 前席電動シート 前席シートヒーター ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    192.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー/ハーマンカードン/11.6型ナビ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/ハーフレザーシート/パドルシフト/シートメモリー

    本体価格
    353.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙12セグMナビLE

    本体価格
    175.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    181.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    333万円

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    本体価格
    233万円

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    本体価格
    236.6万円

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    本体価格
    288万円

関東
120
203.5万円
関西
39
269.1万円
東海
62
250.3万円
北海道
61
207.8万円
九州
21
206.5万円
東北
42
188.4万円
北陸・甲信越
49
216.8万円
中国
14
228.1万円
四国
3
278.3万円
地域別台数
関東
113
249.5万円
関西
62
236.6万円
東海
64
270万円
北海道
10
182.6万円
九州
29
216.1万円
東北
11
194.3万円
北陸・甲信越
29
197.7万円
中国
14
316.4万円
四国
11
223.2万円

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レガシィアウトバックとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A3スポーツバック
414.7万円451万円 新車時価格 310万円580万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1795 排気量(cc) 999~1984
177 最高出力(馬力) 110~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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