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レガシィアウトバックとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   AMG  Sクラス
VS
24.9万円514万円
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中古車相場 154万円1178万円
Sクラスの相場表を見る
419 中古車掲載台数 17
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 純正17インチアルミホイール フォグ ETC 4WD

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードン/11.6インチナビ/ルーフレール/レーダークルーズ/レザーシート/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/パワーバックドア/パドルシフト/シートメモリー/パワーシート/LED

    本体価格
    309.1万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 元レンタカー 

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 全席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    88.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD 車検・禁煙車・ATF圧送交換付

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ハーマンカードン/本革シート/11.6インチナビ/F・S・Rカメラ/ブラインドスポット/アイドリングストップ/パドルシフト/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ETC

    本体価格
    356.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ メモリーナビ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    369.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイドリングストップ ヒルデイセントコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト アクセルふみ間違い防止装置 ブラインドスポットモニター  盗難防止装置 シートヒ-ター

    本体価格
    151.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正ナビ Bluetooth ターボ 4WD クルーズコントロール追従有 アイドリングストップ USB入力端子 バックカメラ フルセグ 純正フロアマット

    本体価格
    404.5万円

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    応談

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    本体価格
    280万円

関東
139
211.6万円
関西
34
246.1万円
東海
62
255.9万円
北海道
50
195.8万円
九州
21
228.8万円
東北
38
197.8万円
北陸・甲信越
55
229.4万円
中国
15
242.4万円
四国
5
248.4万円
地域別台数
関東
6
246万円
関西
3
375万円
東海
5
544万円
北海道
1
280万円
九州
2
291万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   AMG  Sクラス
414.7万円451万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
1795 排気量(cc) 5461~5980
177 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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