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レガシィアウトバックとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 348.7万円1978万円
GLCクーペの相場表を見る
666 中古車掲載台数 49
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードンサウンド 8インチナビ

    本体価格
    112.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6インチナビ

    本体価格
    322.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ アイサイトX 禁煙車 純正AW

    本体価格
    325.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート DIATONEナビ LED ETC

    本体価格
    155.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オナ外ナビBモニTV後方死角PリアゲートLED

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    243.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正DIATONEナビ ETC 純正ドラレコ 黒革

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ/TV/衝突軽減/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    230.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    578万円

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    619.9万円

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    本体価格
    504万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC/21AW/パノラマ/RSP/ブルメ

    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    709.5万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    495万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC Burmester SR HUD 黒革 360°

    本体価格
    454.3万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブP/K

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 黒革 SR HUD Burmester ワンオーナー

    本体価格
    627万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザ-EX meコネ 赤黒革 SR ブルメS 2年保証

    本体価格
    415万円

関東
222
235.7万円
関西
66
253.1万円
東海
113
236.9万円
北海道
69
195.7万円
九州
27
257.1万円
東北
60
194.8万円
北陸・甲信越
70
211.5万円
中国
28
234.5万円
四国
11
302.7万円
地域別台数
関東
25
691.2万円
関西
8
761.4万円
東海
6
1010.3万円
北海道
5
768万円
九州
1
1978万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
1
955万円
中国
1
709.5万円
四国
1
670万円

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  GLCクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 1217万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1795 排気量(cc) 1991
177 最高出力(馬力) 421~476
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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