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レガシィアウトバックとEQSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  EQS
VS
18.8万円500万円
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中古車相場 658万円1168万円
EQSの相場表を見る
532 中古車掲載台数 14
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 電動本革シート・シートヒーター・追従クルーズコントロール・フリップダウンモニター・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・コーナーセンサー・スマートキー・ETC・HIDヘッドライト・社外17インチアルミ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フルセグTV シートヒーター 追従クルコン BSM ETC ルーフレール ドライブレコーダー ATハイビーム Bluetoothオーディオ LEDヘッド

    本体価格
    313.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD ワンオーナ 禁煙 記録簿14枚 BOXERエンジン スマートキ パドルシフト 7型NAVI オートドライブ 純正アルミホイール 電動パーキング プッシュスタート パワーシート シートヒータ シートメモリ

    本体価格
    186.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ

    本体価格
    225.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードン・サンルーフ・アイサイトX・スターリンク・禁煙車

    本体価格
    345.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型パナソニックナビ バックカメラ 電動黒革シート

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビTV アイサイトX

    本体価格
    380.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    407万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト・ETC・バックカメラ・ナビ・フルセグ・BSM・パワーシート・パワーバックドア・クルーズコントロール

    本体価格
    358.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    1048万円

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    998万円

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    本体価格
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    998万円

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    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブPKG/リアコンフォートPKG/エナジャイジングコンフォートPKG/エアバランスPKG/パノラミックスライディングルーフ/弊社新車デモカー/純正ドライブレコーダー付き

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGカーボンファイバーインテリアトリムエクスクルーシブPKGハイテックシルバーMBUXハイパースクリーン

    本体価格
    998万円

関東
165
228.5万円
関西
49
272.9万円
東海
76
227.3万円
北海道
67
195.1万円
九州
27
242.2万円
東北
54
191.1万円
北陸・甲信越
65
220.7万円
中国
17
198.9万円
四国
12
268.5万円
地域別台数
関東
6
970万円
関西
4
961.5万円
東海
3
1021.3万円
北海道
0
---
九州
1
1028万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとEQSのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   メルセデスAMG  EQS
414.7万円451万円 新車時価格 2372万円2419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 658
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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