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レガシィアウトバックとラピードを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとラピードの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アストンマーティン  ラピード
VS
18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
490 中古車掲載台数 16
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 白革シート・純正大型ナビ・後席モニター・バックカメラ・ETC

    本体価格
    174.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD /黒革/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    78.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報誤発進抑制アダプティブクルコンブラインドスポットXモード

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト 純正11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 前席シートヒーター

    本体価格
    349.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ETC2.0 ドラレコ 3方位カメラ パワーリアゲート アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    393.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ETC2.0 ドラレコ 撥水ポリウレタンシート 3方位カメラ アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー 顔認証システム

    本体価格
    326.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ETC・ナビ・TV・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・障害物センサー

    本体価格
    382.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD 純正11.6型インフォメーションディスプレイ ルーフレール アイサイトX ETC LEDオートライト サンルーフ ACC コーナーソナー ドラレコ ワンオーナー 360モニター フルセグ

    本体価格
    418万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンサウンドシステム/本革シート(シルバースティッチ入りブラックシート)/アイサイトX/禁煙/11.6インチナビゲーション/Bluetooth/ハンズフリーパワーバックドア/ルーフレール/

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー ブラウン&ブラックコンビレザー サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム DVD視聴 禁煙車 タイヤ新品 TV/ナビキャンセラー

    本体価格
    350万円

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    983万円

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    本体価格
    658万円

関東
159
226.8万円
関西
44
249.9万円
東海
66
215.3万円
北海道
72
182.5万円
九州
22
229.3万円
東北
44
203.5万円
北陸・甲信越
60
223.2万円
中国
16
243.4万円
四国
7
290.6万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとラピードのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アストンマーティン  ラピード
414.7万円451万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1795 排気量(cc) 5935
177 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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