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レガシィアウトバックと288GTOを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フェラーリ  288GTO
VS
24万円545万円
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中古車相場 ---
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636 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト・パワーゲート・本州仕入・7型ナビ・バックカメラ・レーンキープアシスト・全席シートヒーター・電動シート・純正18AW・ドラレコ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 助手席回転シート ワンオーナー 8インチナビ 車検10年6月 ウインチェア付き クルコン Pバックドア

    本体価格
    149万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車・アイサイト・レザーシート・社外ナビ&バックカメラ・パワーバックドア・社外ドライブレコーダー・プッシュスタート・スマートキー・パワーシート・Xモード・電動パーキングブレーキ・オートエアコン

    本体価格
    115.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 アイサイト 社外ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ 電動リアゲート ブラックレザーシート メモリ付き電動シート 全席シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    161.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナー 純正ナビ デジタルインナー

    本体価格
    328.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    186.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト 禁煙車 ダイヤトーン純正8インチナビ X-MODE搭載 フルセグTV バックカメラ 前後シートヒーター ステアリングヒーター 革シート 4WD アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    152.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 288GTO 288GTO 世界限定272台EU本国コレクターカー ※タイベル交換保証渡しクラシケ付き車両

    本体価格
    応談

関東
191
213万円
関西
60
256.2万円
東海
94
245.6万円
北海道
85
193.2万円
九州
39
257.9万円
東北
82
185.7万円
北陸・甲信越
65
179.9万円
中国
13
130.9万円
四国
7
188.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スバル  レガシィアウトバック   フェラーリ  288GTO
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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