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レガシィアウトバックとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
24.9万円514万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
415 中古車掲載台数 61
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/本革シート/純正11.6インチナビ/バックカメラ/サイドカメラ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ハンドルヒーター/ルーフレール/電子パーキング/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    333.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    180.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ リモスタ LED パワーシート クルーズコントロール 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 フルセグ メモリナビ

    本体価格
    348万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナーレーダークルコン 純正ナビ

    本体価格
    346.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ・フルセグ・バックモニター・ETC・Bluetooth・前後ドラレコ・クルコン・シートヒーター・スマートキー・4WD・パワーバックドア・LEDヘッドランプ・純正18インチアルミ・ルーフレール

    本体価格
    321.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 令和5年登録 禁煙車 OP茶革シート 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト アイサイトX パワーシート

    本体価格
    297.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 第三者機関JAAA鑑定済車両 アイサイト レーダークルーズ BSM パワーバックドア Xモード 純正8インチナビ Bluetooth接続 Bカメラ フリップダウンモニター ETC全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    128.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 禁煙車 4WD 後期 アイサイト SIドライブ ナビ フルセグ Bカメラ BT HIDヘッド Aライト パドルシフト 革巻きステア オールウェザーパック パワーシート 電格ミラー Pガラス SRSエアバック LDA ESC ABS

    本体価格
    93.1万円

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    5469万円

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    本体価格
    4350万円

関東
136
210.8万円
関西
35
241.8万円
東海
59
262.2万円
北海道
51
199.6万円
九州
22
238.3万円
東北
38
197.8万円
北陸・甲信越
55
224.6万円
中国
15
242.4万円
四国
4
288.1万円
地域別台数
関東
31
5859.3万円
関西
6
4140万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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レガシィアウトバックとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フェラーリ  SF90ストラダーレ
414.7万円451万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1795 排気量(cc) 3989
177 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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