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レガシィアウトバックとエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   三菱ふそう  エアロエース
VS
20万円488万円
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中古車相場 310.1万円795万円
エアロエースの相場表を見る
568 中古車掲載台数 13
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i スマートセレクション 4WD 禁煙車 ダッシュボード切れ無 クルーズコントロール  純正アルミ

    本体価格
    74万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ 1オーナー 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型ナビ 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    344.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD AWD CVT HDDナビ

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD 車検2年 社外エキマニ&マフラー 公認リフトアップ ヒッチメンバー 水平対向6気筒 EZ30

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー 禁煙車 ルーフレール サンルーフ 茶革シート 全席シートヒーター 前席電動シート Pバックドア 純正ナビ バックカメラ アイサイト ターボ ステアリングヒーター ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    305万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタカー ナビ機能 ETC ターボ アイサイトX 追従クルコン ツーリングアシスト 渋滞時ハンズオフ フロント・サイド・バックカメラ Bluetooth接続 スマートリヤビューミラー

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 KENWOODナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーバックドア LEDヘッドライト レーンアシスト シートヒーター Bluetooth接続 革シート

    本体価格
    143.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 後期D型 サンルーフ 茶本革シート ハーマンカードン シートベンチレーション アイサイトX ETC2.0 TVキット

    本体価格
    447万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 禁煙車 DIATONESOUND8インチナビ アイサイト フルセグ アダプティブクルーズ クリアランスソナー 電動リアゲート LEDヘッドライト 黒革シート

    本体価格
    191.8万円

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    本体価格
    500万円

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    310.1万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    399万円

  • 三菱ふそう エアロエース 56人乗り 6速MT NOXPM適合 自動ドア エアサス サブエンジン

    本体価格
    420万円

  • 三菱ふそう エアロエース 50人乗り 6速MT NOXPM適合 サブエンジン エアサス

    本体価格
    365万円

  • 三菱ふそう エアロエース 貸し切り 

    本体価格
    350万円

関東
181
219.3万円
関西
45
238.6万円
東海
84
229.7万円
北海道
81
181.4万円
九州
28
238.4万円
東北
73
162.3万円
北陸・甲信越
55
172.3万円
中国
19
159.4万円
四国
2
161.5万円
地域別台数
関東
7
395.6万円
関西
2
450万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
350万円
東北
1
310.1万円
北陸・甲信越
1
795万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   三菱ふそう  エアロエース
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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