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レガシィアウトバックとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   いすゞ  ビッグホーン
VS
24万円545万円
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中古車相場 59万円245万円
ビッグホーンの相場表を見る
641 中古車掲載台数 26
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶革・サンルーフ・ハーマンカードン・本州仕入・アイサイトX・純正11.6型ナビ・パワーゲート・S/F/Bカメラ・全席シート&ステアリングヒーター・電動シート・LEDライト・障害物センサー・ETC・ルーフレール

    本体価格
    388.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD レザーシート/純正ナビ/パワーバックドア/純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/バック/サイドカメラ/ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    207.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 専用シート/ナビTV/Rカメラ/車検R10年5月/ETC/運転席パワーシート/1年間保証付

    本体価格
    88.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3 禁煙車 電動リアゲート レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    114万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元レンタカー・メーカー保証継承付・11.6インチモニター・禁煙車

    本体価格
    392.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.5型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    357.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 大型モニターナビ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetoothオーディオ ハンズフリー通話機能 USB端子 バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー CD/DVDデッキ

    本体価格
    319万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ターボ 本革シートF・S・Rカメラ ナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    324.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    341万円

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    199.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 検2年含 キャンピング ベットキット マフラー ドラレコ レーダー 社外CDヘッドユニット

    本体価格
    59万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

関東
188
215.1万円
関西
59
260.5万円
東海
99
251.3万円
北海道
85
193.2万円
九州
40
266.1万円
東北
84
183.9万円
北陸・甲信越
70
182.7万円
中国
10
116万円
四国
6
197.1万円
地域別台数
関東
8
176.2万円
関西
1
150万円
東海
4
153万円
北海道
2
74.5万円
九州
6
116.8万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
173.2万円
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   いすゞ  ビッグホーン
414.7万円451万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1795 排気量(cc) 2999~3494
177 最高出力(馬力) 125~230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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