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レガシィアウトバックとベレットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   いすゞ  ベレット
VS
18万円542.3万円
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中古車相場 178万円500万円
ベレットの相場表を見る
625 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    135.7万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited SmartEdition EyeSight 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ&3カメラ ハーマンカードン タンレザー内装  サンルーフ ドラレコ ルーフレール キーレスアクセス LEDヘッドライト&フォグライト 電動シート シートヒーター ハンズフリーオープン機能付パワーリヤゲート

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 検8年12月 アイサイト ETC Bカメラ ナビTV クルコン ステリモ レーンキープ MTモード シートヒーター 電動リアゲート 両席パワーシート オートマチックハイビーム ルーフレール アイドリングストップ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    406.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD/純正ナビ/フルセグ/BT/USB/バックカメラ/追従クルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/アイドリングストップ/レーンキープアシスト/ルーフレール/オートライト/ETC

    本体価格
    98.6万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX Fドラレコ CD/DVDデッキ 

    本体価格
    350.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    337万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6インチディスプレイナビフルセグ/Bluetooth接続  バックカメラ/サイドカメラ アイサイトXテクノロジ オレンジステッチ入りタンナッパ革シート ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    316.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/ハーマンカードンサウンド/茶革シート/オプション18インチアルミホイール/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/電動リヤゲート/パワーシート/シートメモリー/LEDヘッドライト

    本体価格
    350万円

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    298万円

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    本体価格
    245.9万円

関東
191
202.4万円
関西
62
241.6万円
東海
103
239.4万円
北海道
86
205.3万円
九州
27
255.5万円
東北
75
176.9万円
北陸・甲信越
60
177.1万円
中国
17
156万円
四国
4
216.5万円
地域別台数
関東
4
363.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
3
375.3万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   いすゞ  ベレット
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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