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レガシィアウトバックとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
17.9万円475万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 208万円488万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
486 中古車掲載台数 12
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 純正8型ナビ パワーシート

    本体価格
    144.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期モデル ベージュレザー 軽減ブレーキ

    本体価格
    244.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    351.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期 レダクル LED ナビTV 革シート

    本体価格
    224.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD スマートキー/純正ナビ・DTV・Bモニター

    本体価格
    84.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    381.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD EyeSight ver.3

    本体価格
    181.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT アイサイト 4WD 50周年記念限定車 2.5フラット4ターボ

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    450万円

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    368万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R ワンオーナー ETC ナビ 電動オープン

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    280万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 右ハンドル

    本体価格
    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル XK8 コンバーチブル '97 キーレス バックカメラ ETC

    本体価格
    225万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 右ハンドル ベージュレザー

    本体価格
    応談

関東
159
195.6万円
関西
63
211.9万円
東海
68
190.7万円
北海道
66
131.3万円
九州
21
201.9万円
東北
37
116.1万円
北陸・甲信越
51
143万円
中国
15
224.8万円
四国
6
231.2万円
地域別台数
関東
7
351.9万円
関西
3
324万円
東海
2
337.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ジャガー  XKコンバーチブル
414.7万円451万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1795 排気量(cc) 4196~4999
177 最高出力(馬力) 304~510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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