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レガシィアウトバックとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ランチア  イプシロン
VS
29.9万円~542万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 50万円~558万円
イプシロンの相場表を見る
697台 中古車掲載台数 10台
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    400.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1年保証付き 禁煙車 アイサイト サンルーフ STIスポーツ18インチAW ベージュレザーシート 電動リアゲート クルーズコントロール 前席電動シート 全席シートヒーター ナビTV ETC Bluetooth接続 5人乗り

    本体価格
    189.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    338.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 HIDヘッド ルーフレール ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    82.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD DIATONEナビ・FSRカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・17インチアルミホイール

    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i スマートセレクション 4WD 禁煙車 ダッシュボード切れ無 クルーズコントロール  純正アルミ

    本体価格
    74万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードン・パワーゲート・本州仕入・純正11.6型ナビ・アイサイトX・S・F・Bカメラ・全席シート&ステアリングヒーター・電動シート・ドラレコ・LEDライト&フォグランプ・障害物センサー・純正18AW・ETC

    本体価格
    347.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 後期D型 ETC2.0 アイサイトX ハンズフリーパワーリアゲート 11.6インフォメーションディスプレイ フロント・サイドカメラ・バックカメラ 後側方センサー 全席シートヒーター&ステアリングヒーター

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正メモリナビ Bluetooth USB CD DVD フルセグTVバックモニター ETC  クルコン 電動リアゲート 本革 電動シート シートメモリー 衝突軽減ブレーキ フォグ LED

    本体価格
    202.8万円

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    本体価格
    558万円

  • ランチア イプシロン HFライン 並行輸入 HFライン 並行輸入 新車未登録

    本体価格
    558万円

  • ランチア イプシロン HFライン 日本未導入 新車未登録 APPLE CAR PLAY バックカメラ 前後センサー 左ハンドル

    本体価格
    558万円

  • ランチア イプシロン  

    本体価格
    180万円

  • ランチア イプシロン  6 MT

    本体価格
    88万円

関東
231台
209.6万円
関西
60台
248.7万円
東海
119台
256.9万円
北海道
89台
202.4万円
九州
38台
262.9万円
東北
76台
184.4万円
北陸・甲信越
62台
196.9万円
中国
20台
157.5万円
四国
2台
152万円
地域別台数
関東
7台
361万円
関西
1台
88万円
東海
2台
304万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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スバル  レガシィアウトバック   ランチア  イプシロン
414.7万円~451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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