| スバル レガシィアウトバック | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18.8万円～464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る |
中古車相場 |
---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る |
| 464台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
レガシィアウトバックとムルシエラゴロードスターの比較トップへ
| スバル レガシィアウトバック | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
|---|---|---|
| 414.7万円～451万円 | 新車時価格 | 3094.1万円～4538.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4870×1875×1675 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
| 1795 | 排気量(cc) | 6192～6496 |
| 177 | 最高出力（馬力） | 580～650 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV 乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。（2021.10） |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001（H13）年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW／650N・mのパワー＆トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
レガシィアウトバックとムルシエラゴロードスターの比較トップへ
レガシィアウトバックとムルシエラゴロードスターの比較トップへ
レガシィアウトバックとムルシエラゴロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レガシィアウトバックとムルシエラゴロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィアウトバックの中古車は464台、ムルシエラゴロードスターの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
