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レガシィアウトバックとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
18.8万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
458 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンサウンド ETC2.0 3方位カメラ パワーリアゲート アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    412.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 5年保証付/買取車/アイサイト/スマートキー/エンジンスターター/ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型パナソニックナビ バックカメラ 電動黒革シート

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 特別仕様車 ルーフレール 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    223万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 純正ディーラーオプションナビ/バックカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/アイサイト/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/LED

    本体価格
    164.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム ナビTVシートヒーター パワーシート スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    145.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 11.6型ナビ アイサイトX 本革電動シート 追従オートクルーズ 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー ETC バックカメラ Bluetooth フルセグ デジタルインナーミラー ルーフレール スマートキー 禁煙車 純正18AW

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー ブラウン&ブラックコンビレザー サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム DVD視聴 禁煙車 タイヤ新品 TV/ナビキャンセラー

    本体価格
    350万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ ハーマンカードン 純正11.6型ナビ アイサイトX パワーシート シートヒーター F/S/Rカメラ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ パワーバックドア ステアリングヒーター パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    373.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R 4WD リフトアップ パドルシフト スマートキー

    本体価格
    49万円

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    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    378万円

関東
148
225.5万円
関西
41
244.6万円
東海
64
216.5万円
北海道
67
179.7万円
九州
18
234.3万円
東北
41
200.9万円
北陸・甲信越
57
225.5万円
中国
15
232.4万円
四国
7
289.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
378万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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