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レガシィアウトバックとGLBを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
20万円467万円
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中古車相場 241.2万円750万円
GLBの相場表を見る
485 中古車掲載台数 340
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナ・E型・ブラックレザー・純ダイアトーン8ナビ・運転支援視界拡張・パワーバックドア・純18インチアルミ

    本体価格
    209万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ Apple CarPlay Android ドライブレコーダー フロント・サイド・バックカメラ 電動リヤゲート EТC2.0 18インチアルミホイール

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 純正11.6ディスプレイナビ アイサイト バックサイドカメラ フルセグTV LEDヘッドライト デジタルインアーミラー ステアリングヒーター シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    267.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 8型純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ブラックレザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキ

    本体価格
    102.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナー 4WD CD DVD TV メディアプレイヤー接続 純正アルミ LED スマートキー アイドリング ETC バックモニター 記録簿

    本体価格
    355.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD シートヒーター 電動リアゲート サポカー

    本体価格
    418万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 後期D型 3カメラアイサイト 茶本革シート ハーマンカードン シートベンチレーション 社外前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    420万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー車 サンルーフ HDDナビ クルーズコントロール Bluetoothオーディオ パワーシート ETC フルセグTV スマートキー バックカメラ 純正アルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

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    本体価格
    346.5万円

関東
154
217.6万円
関西
34
249万円
東海
83
216.2万円
北海道
55
177万円
九州
25
219.4万円
東北
67
146.1万円
北陸・甲信越
49
201.8万円
中国
15
171.5万円
四国
3
169.4万円
地域別台数
関東
176
499.4万円
関西
46
485.9万円
東海
48
497.2万円
北海道
16
479.7万円
九州
23
454万円
東北
11
485.4万円
北陸・甲信越
11
515.5万円
中国
5
507.8万円
四国
4
540万円

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  GLB
414.7万円451万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1795 排気量(cc) 1331~1991
177 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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