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レガシィアウトバックとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとeKクラッシィの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   三菱  eKクラッシィ
VS
24万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 28.9万円63万円
eKクラッシィの相場表を見る
401 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期 アイサイトVer.3 DIATONEサウンドナビTV フロント/サイド/バックカメラ オープンカントリーA/T RAYS17インチAW フジツボマフラー ETC シート/ステアヒーター 本州仕入

    本体価格
    180.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD アイサイト 純正ナビ フロントサイドバックカメラ 電動リアゲート 革シート 前席電動シート 前席シートヒーター ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    192.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正SDナビ/バックカメラ/ビルトインETC/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ヘッドランプウォッシャー/パドルシフト

    本体価格
    105.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT アイサイト 4WD ナビ ETC スマートキー 法定整備付

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6インチナビ/アイサイト/パワーシート/シートメモリー/AppleCarPlay/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    335万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD シートヒーター 電動リアゲート サポカー

    本体価格
    418万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ 全国発送可

    本体価格
    29.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型ナビフルセグTV・サイド・フロント・バックカメラ・クルコン・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーシート・パワーバックドア・ETC・プッシュスタート・パドルシフト・ルーフレール

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 12.3インチナビ/追従クルーズ/シートヒータ/パドルシフト/コーナーセンサー/ルーフレール/ブラインドスポット/ETC/プッシュスタート/ハンドルヒーター/USBポート/アイートポジションメモリー

    本体価格
    312.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 暖電動黒本革シート・1オーナー・HDDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・Bluetooth接続・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・電動リアゲート・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクラッシィ 660 阪神タイガースエディション 限定車 阪神優勝記念 日本で1台 コレクターズアイテム 乗降時六甲おろしサウンド

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

関東
116
203.5万円
関西
37
262.9万円
東海
61
249.8万円
北海道
59
207.8万円
九州
22
207万円
東北
42
189.3万円
北陸・甲信越
47
220.4万円
中国
15
234万円
四国
2
258.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   三菱  eKクラッシィ
414.7万円451万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1795 排気量(cc) 657
177 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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