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レガシィアウトバックとバネットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  バネット
VS
18.8万円480万円
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中古車相場 24.9万円239万円
バネットの相場表を見る
484 中古車掲載台数 115
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    326.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX搭載 標準ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 排気3600CCナビTVスマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD アイサイトX・ディスクプレーヤー付・禁煙車・BKセレクション特別仕様車

    本体価格
    435万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 全席シートヒーター ハンズフリーパワーバックドア ステアリング連動LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    305.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードン・ワンオーナー・禁煙車・スターリンク

    本体価格
    358.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビ アイサイト 電動本革シート ETC 追従オートクルーズ 前後ドラレコ 禁煙車 4WD 前後シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター 社外17インチAW A/Tタイヤ Xモード LEDライト

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 5速マニュアル ガソリンLPG併用車

    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    189万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD マニュアル車 ETC 前列パワーウィンドウ 車検1年

    本体価格
    52万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ リアクーラーリアヒーター付ETC

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 4WD ワンオーナー メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
157
228.7万円
関西
44
249.9万円
東海
66
215.3万円
北海道
69
184.9万円
九州
22
229.3万円
東北
44
203.3万円
北陸・甲信越
59
225.9万円
中国
16
243.4万円
四国
7
290.6万円
地域別台数
関東
45
90万円
関西
20
54.6万円
東海
8
105.3万円
北海道
12
65.3万円
九州
5
77.9万円
東北
12
97.3万円
北陸・甲信越
9
76.3万円
中国
2
56万円
四国
2
84.7万円

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レガシィアウトバックとバネットのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  バネット
414.7万円451万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1795 排気量(cc) 1789~2184
177 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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