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レガシィアウトバックとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
20万円548万円
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中古車相場 535万円2268万円
カイエンクーペの相場表を見る
440 中古車掲載台数 94
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    371.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD パドルシフト パワーシート

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD ナビ 特別仕様車 専用半革シート ドラレコ アイサイト 衝突軽減ブレーキ Xモード 追従クルーズコントロール 禁煙車 レーンアシスト 後方死角センサー 障害物センサー ヒルディセントコントロール 電動シート

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD パイオニアナビ バックモニター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト リアビークルディテクション シートヒーター ETC パワーシート 純正17AW/ノーマルタイヤ車載

    本体価格
    131.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 電動黒革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・ETC・シートヒーター・電動バックドア・SDナビ・フルセグ・CD/DVD再生・純正18インチアルミ

    本体価格
    94.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD タンレザー内装 本革シート

    本体価格
    372.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD SUV 横滑り防止装置 バックカメラ 社外SDナビ ワンセグTV CD/DVD ETC クルーズコントロール パドルシフト スマートキー 電動格納ミラー HIDヘッドライト フォグランプ パワーシート 電動コーナーポール

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ メモリーナビ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 自社買取車両 アイサイト 車検整備付 LEDヘッドランプ 純17AW ETCサンルーフ harman/kardonサウンド オレンジタンナッパ革シート アイサイトXテクノロジー LEDヘッドランプ Pバックドア

    本体価格
    355万円

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    本体価格
    1128万円

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    本体価格
    1650万円

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    本体価格
    2268万円

関東
144
206.4万円
関西
29
247.5万円
東海
64
237万円
北海道
59
184.3万円
九州
16
179.1万円
東北
64
167.3万円
北陸・甲信越
51
200.5万円
中国
11
225.6万円
四国
2
235万円
地域別台数
関東
37
1143.1万円
関西
7
1296.7万円
東海
21
1337.5万円
北海道
5
1026.4万円
九州
10
1254.9万円
東北
4
1206.5万円
北陸・甲信越
5
1196.6万円
中国
4
972万円
四国
1
1140万円

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スバル  レガシィアウトバック   ポルシェ  カイエンクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 1115万円2880万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1795 排気量(cc) 2894~3996
177 最高出力(馬力) 304~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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