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レガシィアウトバックとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ロールスロイス  カリナン
VS
19.9万円540万円
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中古車相場 3199.9万円7180万円
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587 中古車掲載台数 28
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 純正8型ナビTV フロント・サイドビューモニタ バックカメラ リアビークルディテクション 全車速追従クルーズコントロール LEDヘッド 純正18インチAW ルーフレール 専用半革シート

    本体価格
    227.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD アイボリー革シート/運転席ポジションメモリー/前席シートヒーター/アイサイト(衝突軽減・追従クルコン・車線逸脱警報)/HIDヘッドランプ/前席パワーシート/カロッツェリアナビ/ETC/バックカメラ/純正ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期型 アダプティブクルーズコントロール アイサイト パワーバックドア クロスバービルトインタイプルーフレール シートヒーター パワーシート スマートキー バック・サイドカメラ BSM ETC 純正18AW

    本体価格
    207.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ&3カメラ ハーマンカードン タンレザー内装  サンルーフ ドラレコ ルーフレール キーレスアクセス LEDヘッドライト&フォグライト 電動シート シートヒーター ハンズフリーオープン機能付パワーリヤゲート

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    404.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ Harman Kardon 純正11.6インチナビ 革シート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター パワーバックドア アイサイト パドルシフト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    353.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    407万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 夏タイヤ新品装着 

    本体価格
    341万円

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  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスターヘッドライナー ビスポークオーディオ リヤカーテン 4人乗りシート ポリッシュステンレススティールP リヤベンチレーションシート

    本体価格
    6400万円

関東
188
201.8万円
関西
50
231.3万円
東海
88
230.8万円
北海道
86
197.1万円
九州
27
234万円
東北
70
168.5万円
北陸・甲信越
56
164万円
中国
19
155.5万円
四国
3
235.1万円
地域別台数
関東
14
4562.8万円
関西
7
4569.6万円
東海
3
4971万円
北海道
2
7180万円
九州
2
4220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   ロールスロイス  カリナン
414.7万円451万円 新車時価格 3894.5万円4645.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
1795 排気量(cc) 6750
177 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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