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レガシィアウトバックとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ロールスロイス  スペクター
VS
18.8万円480万円
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中古車相場 4680万円6580万円
スペクターの相場表を見る
540 中古車掲載台数 15
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビTV BT Bカメラ ハーフレザーシート 前席パワーシート 前後席シートヒーター アイサイトVer.3 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン レーンキープ BSM ハイビームアシスト

    本体価格
    127.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 電動黒革シート 衝突軽減 純正8型ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth再生 ETC パワーバックドア 全席シートヒーター レーダークルコン コーナーセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 

    本体価格
    412.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン/11.6型ナビ/ステアリングヒータ/シートヒーター/フルセグTV/パワーシート/黒革シート/ルーフレール/スマートキー/パワーシート/ETC車載器/アイサイト/プッシュスタート/

    本体価格
    370.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチディスプレイナビ ドラレコ フロント・サイド・リヤカメラ ETC2.0 リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ- X-MODE アダプティブドライビングビ-ム SI-DRIVE

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 ナビTV バックカメラ ハーマンカードンサウンド 黒革シート 前席/後席シートヒーター パワーバックドア ドラレコ ETC パワーシート プッシュスタート フォグライト 本州仕入

    本体価格
    139.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続

    本体価格
    75.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD メモリ地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト レーダークルーズコントロール レーンディパーチャーアラート アイドリングストップ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 前関エアシート 全席シートヒーター スマートキー パワーバックドア

    本体価格
    141.6万円

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    4800万円

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  • ロールスロイス スペクター ベースグレード スターライトドア/ビスポークインテリア

    本体価格
    4680万円

関東
167
229.8万円
関西
45
262.5万円
東海
76
224.7万円
北海道
71
197.5万円
九州
28
228.5万円
東北
53
186.5万円
北陸・甲信越
71
224.8万円
中国
17
217万円
四国
12
268.5万円
地域別台数
関東
5
5190万円
関西
4
4705万円
東海
3
5636.7万円
北海道
0
---
九州
2
4730万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   ロールスロイス  スペクター
414.7万円451万円 新車時価格 4800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 584
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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