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レガシィアウトバックとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スズキ  ジムニーワイド
VS
18.8万円480万円
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中古車相場 67.7万円85万円
ジムニーワイドの相場表を見る
559 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    370.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer.3 ナビTV バックカメラ ハーマンカードンサウンド 黒革シート 前席/後席シートヒーター パワーバックドア ドラレコ ETC パワーシート プッシュスタート フォグライト 本州仕入

    本体価格
    139.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD ETC ナビ

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 標準ナビ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・後期型・走行29000Km・ビルシュタイン・社外ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・ハーフレザー・パワーシート・追従クルーズコントロール・1年保証付

    本体価格
    102万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ノーマルタイヤ新品交換済み 

    本体価格
    396万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビETCバックモニタ 全席シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV 黒革シート シートヒーター メモリ付パワーシート アイサイトVer3 電動リアゲート LEDヘッドライト フロントフォグライト Bluetooth

    本体価格
    60.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 ハーマンカードン ブラックレザーシート 電動リアゲート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC シートヒーター パワーシート Bluetooth接続

    本体価格
    70.8万円

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  • スズキ ジムニーワイド 3インチ リフトアップ 貨物登録 2名乗車 

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 社外マフラー 社外16AW リフトアップ

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    85万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

関東
182
226.3万円
関西
49
254.6万円
東海
76
222.7万円
北海道
74
185.5万円
九州
28
235万円
東北
49
187.9万円
北陸・甲信越
77
218.4万円
中国
14
211.1万円
四国
10
268.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
85万円
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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レガシィアウトバックとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スズキ  ジムニーワイド
414.7万円451万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1795 排気量(cc) 1298~1328
177 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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