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コルサとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コルサ   スバル  レガシィアウトバック
VS
38.8万円88.9万円
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中古車相場 20万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 475
  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元レンタカー・メーカー保証継承付・11.6インチモニター・禁煙車

    本体価格
    397.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車/内装簡易清掃済/カーセンサー認定書有/ハイパールーフレール/ハーフレザーシート/純正ナビNR-MZ200/フルTV/Bカメラ/ETC/レーダークルコン/パワーシート/パワーバックドア/安全装置/BSM/ステアリングヒーター

    本体価格
    231.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 

    本体価格
    125.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD ETC ナビ

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD B型/本革シート/harmankardonサウンド/アイサイトX/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス/ステアリング連動LEDヘッド/LEDフォグ/シートヒーター/Pシート/Pバックドア/11.6インチセンターインフォメーションDSP

    本体価格
    294.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD C型 ルーフレール 電動リアゲート セイフティプラス 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ シートヒーター パワーシート LEDヘッド

    本体価格
    362.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD レンタアップ/アイサイトX/コアテクノロジー/セイフティプラス(後側方検知警報/アダプティブドライビングビーム/マルチビューモニター)/ハンズフリーパワーバックドア/11.6インチインフォメーションDisp

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ Bカメラ アイサイトX Pシート

    本体価格
    249万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム ナビTVシートヒーター パワーシート スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    145.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き 車歴元レンタカー 3眼タイプ新世代&アイサイトX搭載車 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム Xモード 11.6インチモニター ナビ ETC

    本体価格
    341万円

関東
3
79.2万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
159
214.3万円
関西
33
245.9万円
東海
72
214.7万円
北海道
54
186.4万円
九州
25
232.3万円
東北
66
143.9万円
北陸・甲信越
48
200.3万円
中国
17
179.1万円
四国
1
301.1万円

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コルサとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  コルサ   スバル  レガシィアウトバック
81.8万円161.3万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1331~1496 排気量(cc) 1795
67~94 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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