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レガシィアウトバックとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   米国ホンダ  オデッセイ
VS
20万円548万円
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中古車相場 51万円225万円
オデッセイの相場表を見る
462 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD B型 ターボ 11.6インチナビ ハーマンカードン ブラウンナッパ革シート ルーフレール パワーバックドア LEDヘッドライト 革巻きステアリング 純正18インチアルミ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    340万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    256.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6型DA サンルーフ アイサイト BSM 障害物センサー 本革シート 全席シートヒーター ステアリングヒーター 前席パワーシート  LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    321.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト Bカメラ ドラレコ ETC クルコン 純正TVテレビ Bluetooth 両席電動シート 電動リアゲート ステリモ MTモード レーンキープ フォグ ルーフレール アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    132.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    320万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー サンルーフ カワシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト レーンアシスト 衝突軽減システム ETC パワーバックドア

    本体価格
    87.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD AWD CVT HDDナビ

    本体価格
    66万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 アクティブ×ブラック EX 4WD アイサイトX セイフティプラス 純正18インチブラックハイラスター塗装アルミ ブラック撥水性ポリウレタンシート シートヒーター アルミペダル スマートキー ステアリング連動LEDヘッド ETC

    本体価格
    416.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 12セグM

    本体価格
    98.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD バックセンサー フルセグ地デジTV Sヒーター DVD再生機能 AAC ナビTV LEDライト Pシート 盗難防止装置 VDC ETC車載器 メモリナビ サイドモニター カワシート オートバックドア

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    225万円

関東
148
206.1万円
関西
32
261.5万円
東海
75
236.6万円
北海道
62
180.8万円
九州
18
217.5万円
東北
62
153.3万円
北陸・甲信越
48
204万円
中国
15
198.5万円
四国
2
176.1万円
地域別台数
関東
8
170.5万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   米国ホンダ  オデッセイ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) 3500
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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