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レガシィアウトバックとQXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   米国インフィニティ  QX
VS
24万円545万円
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中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
656 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 16インチ新品アルミホイール/TOYOオープンカントリーRT新品タイヤ/テールブラックアウト/デジタルインナーミラー(ドラレコ機能付)/Bluetooth接続/DVD再生/フルセグ地デジ/バックカメラ/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    191.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチナビ&バックカメラ ETC2.0 本革シート(シートヒーター付) 電動リヤゲート LEDヘッド&フォグライト バンパーガード キーレスアクセス 電動シート スタブレックスライドダンパー 後側方警戒支援システム

    本体価格
    165万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ワンオーナ・F型・エクステリアパッケージ・純8ナビ・リモコンエンジンスターター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    237万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 純正ナビ テレビ バックカメラ ETC パワーシート 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    38.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ・フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・純正18AW

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 30th アニバーサリー 4WD 500台限定車 ETC2.0 ハーマンカードン フロアマット

    本体価格
    541万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ ハーマンカードン 純正ナビ バックカメラ 本革シート 前席Pシート シートヒーター ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 追従クルコン BSM パドルシフト

    本体価格
    166.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD ナビTV Bluetooth タイミングベルト交換済み クルーズコントロール 衝突被害軽減 ブレーキ レーンキープアシスト 電動シート ETC

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール パワーシート シートメモリー ETC 純正17インチアルミホイール パドルシフト ブラインドスポットモニター レーンアシスト

    本体価格
    48.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    166.5万円

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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • 米国インフィニティ QX (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
203
218.7万円
関西
59
259.4万円
東海
101
260.9万円
北海道
91
192万円
九州
38
270.4万円
東北
77
182.6万円
北陸・甲信越
68
188.4万円
中国
14
124.1万円
四国
5
209.3万円
地域別台数
関東
4
177.3万円
関西
0
---
東海
1
360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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スバル  レガシィアウトバック   米国インフィニティ  QX
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) 5600
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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