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レガシィアウトバックとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   米国日産  フロンティア
VS
20万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 110万円
フロンティアの相場表を見る
459 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 アイサイトXテクノロジー 純正11型ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー アダプティブクルーズコントロール 撥水性ポリウレタンシート

    本体価格
    249.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ アルパインフリップダウンモニター 黒革シート バックカメラ レーダークルーズ 全席シートヒーター パワーバックドア パワーシート ドラレコ オープンカントリーホワイトレター ETC

    本体価格
    158.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    194.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター メモリ付きパワーシート ステアリングヒーター ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    138.3万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX サンルーフ 本革タンレザーシート 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 検8年12月 アイサイト ETC Bカメラ ナビTV クルコン ステリモ レーンキープ MTモード シートヒーター 電動リアゲート 両席パワーシート オートマチックハイビーム ルーフレール アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD /ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/本革シート/スマートキー/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ETC ドラレコ Bカメラ TVナビ アイサイト クルコン MTモード レーンキープ シートヒーター 電動リアゲート 両席パワーシート ルーフレール 電子パーキング アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    137.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 11.6型ナビ アイサイト 本革電動シート E型 追従オートクルーズ 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー ETC バックカメラ Bluetooth フルセグ デジタルインナーミラー ルーフレール スマートキー 禁煙車 純正18AW

    本体価格
    384.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    107.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア XEクル-キャブ左ハンリフトアップ1ナンバ- 社外オーバーフェンダー 社外サイドステップ 純正ヒッチボール CARGOランプ ETC

    本体価格
    110万円

関東
146
205.5万円
関西
32
261.2万円
東海
74
236.3万円
北海道
62
180.6万円
九州
18
217.1万円
東北
62
153.4万円
北陸・甲信越
48
203.8万円
中国
15
198.5万円
四国
2
176.1万円
地域別台数
関東
1
110万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとフロンティアのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   米国日産  フロンティア
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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