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レガシィアウトバックと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   米国トヨタ  4ランナー
VS
20.5万円464万円
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中古車相場 218万円799万円
4ランナーの相場表を見る
444 中古車掲載台数 11
  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD 禁煙車 クルコン ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    77.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト(全車速追従クルコン/プリクラッシュブレーキ/車線逸脱警報)/HIDヘッド/Fフォグ/ル―フレール/パワーシート/スマートキー/純正SDナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    45.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 アイサイトVer.3 DIATONEサウンドナビ フロント/サイド/バックカメラ 前席/後席シートヒーター ステアヒーター 黒革 パワーBドア ETC ドラレコ BSM パワーシート 本州仕入

    本体価格
    180万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正8インチナビTV バックカメラ スマートキー パワーバックドア パワーシート シートヒーター シートメモリー ETC LEDヘッドライト ドアバイザー カーゴステップパネル フォグランプ

    本体価格
    80.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD デジタルミラー・11.6型スターリンクナビ・F/S/Bカメラ・アイサイトX・全席シートヒーター・ステアリングヒーター・前席パワーシート・バックフォグ・純正18インチAW・ドラレコ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    307.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 第三者機関JAAA鑑定済車両 アイサイト レーダークルーズ BSM パワーバックドア Xモード 純正8インチナビ Bluetooth接続 Bカメラ フリップダウンモニター ETC全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    128.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ Apple CarPlay 前後ドラレコ ETC 全席シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー パワーバックドア 純正18インチアルミ ルーフレール ETC ワンオーナー

    本体価格
    460.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 純正ナビ フロント左サイドリアカ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    393.8万円

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    516万円

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    799万円

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    本体価格
    480万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 新車並行 2011年モデル サンルーフ

    本体価格
    429.8万円

関東
140
223.1万円
関西
44
261.5万円
東海
66
255.1万円
北海道
63
188.6万円
九州
22
271.5万円
東北
38
170.4万円
北陸・甲信越
52
238.1万円
中国
15
235.1万円
四国
4
288.1万円
地域別台数
関東
3
621.7万円
関西
0
---
東海
5
726万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
323.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   米国トヨタ  4ランナー
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) 2700~4000
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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