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レガシィアウトバックとC30を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  C30
VS
24万円548万円
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中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
402 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー/11.6型ナビ/ハーマンカードン/レーダークルーズコントロール/フロント・サイド・バックカメラ/フルセグTV/ナッパレザーシート/全席シートヒーター/ハンドルヒーター/ETC2.0/パワーバックドア

    本体価格
    325.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期 アイサイトVer.3 DIATONEサウンドナビTV フロント/サイド/バックカメラ オープンカントリーA/T RAYS17インチAW フジツボマフラー ETC シート/ステアヒーター 本州仕入

    本体価格
    180.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD アイボリーレザーシート/純正アルミホイール/後期型/運転席パワーシート/運転席エアバック/助手席エアバック/パワーウィンドウ/パワーステアリング/ETC

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 保証付 車検整備付き ナビ Bカメラ 4WD スマートキーPスタート ETC シートヒーター

    本体価格
    44.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ・4WD・純正ナビ・バックカメラ・パワーバックドア・アイサイトセーフティプラス・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・ハーフレザーシート・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    291.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトver.3 アイサイトセイフティプラス ダイアトーンナビ バックカメラ 電動リアゲート シートメモリー 全席シートヒーター ステアリングヒーター オートハイビーム LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    184.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ・ナビ・フルセグ・パワーバックド・サイドカメラ・バックカメラ

    本体価格
    400.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 11.6インチセンターインフォーメーションディスプレイ フルセグTV バックカメラ シートヒーター メモリー付きパワーシート LEDヘッドライト フォグライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    281.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
116
203.5万円
関西
38
266.4万円
東海
60
250.5万円
北海道
59
208.2万円
九州
22
207万円
東北
42
189.3万円
北陸・甲信越
48
218.3万円
中国
15
234万円
四国
2
258.4万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
2
62万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとC30のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  C30
414.7万円451万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1795 排気量(cc) 1998~2521
177 最高出力(馬力) 145~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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