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レガシィアウトバックとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
19.8万円540万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
581 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト ナビTV BT USB Bカメラ 左Sカメラ LEDオートライト フォグ パワーシート 革巻きステア.SW Aクルコン Xモード Pシフト Aストップ Aワイパー SRH LTA BSM Cソナー Fガラス・ミラーヒーター Sヒーター

    本体価格
    165万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 黒革シート 純正11.6インチナビ フルセグTV アイサイトX 電動リアゲート 全周囲カメラ  シートヒーター ETC 純正18インチアルミホイール アイドリングストップ パワーシート

    本体価格
    298.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 4WD バックカメラ

    本体価格
    430.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    154万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アダプティブクルコン・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・ブラインドスポット・ヒルディセントコントロール・パドルシフト・SIドライブ・Xモード

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 ルーフレール 純正11.6インチナビ フロント&サイド&バックカメラ 全席シートヒーター メモリー機能付きパワーシート ETC 純正18インチアルミ スマートキー LEDヘッド パドルシフト

    本体価格
    300.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    391.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナー サンルーフ 冬タイヤセット付 純正ダイヤトーンナビ バックカメラ ETC パワーバックドア 衝突軽減 黒革電動シート コーナーセンサー シート&ハンドルヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナ・E型・ブラックレザー・純ダイアトーン8ナビ・運転支援視界拡張・パワーバックドア・純18インチアルミ

    本体価格
    209万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ TV BLUEETOOTHクルーズ コントロール 本革シート 衝突被害軽減 ブレーキ レーンキープ アシスト シートヒーター バックカメラ 電動 リアゲート アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    64.8万円

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    98万円

  • フォルクスワーゲン ヴェント GLi 

    本体価格
    応談

関東
183
214万円
関西
50
237.5万円
東海
87
231.8万円
北海道
83
191.9万円
九州
27
240万円
東北
71
162.2万円
北陸・甲信越
58
162万円
中国
20
158.4万円
四国
2
161.5万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとヴェントのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  ヴェント
414.7万円451万円 新車時価格 236万円402万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
1795 排気量(cc) 1780~2791
177 最高出力(馬力) 88~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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