サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

CX-5とアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. CX-5を選択
  3. 3. アルシオーネを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

CX-5とアルシオーネの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  アルシオーネ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 185万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
3383 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 360カメ Pシート BOSE

    本体価格
    219.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 10インチSDナビTV LEDライト

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正ナビTV パワーバックドア BOSEサウンド

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ACC シートヒーター BSM

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突被害軽減 BSM 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD BOSE   2カメドラレコ

    本体価格
    297万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー BOSE ETC

    本体価格
    241.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    224.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネ 1.8 VS 

    本体価格
    198万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ ドナー車1台付

    本体価格
    185万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    192.5万円

関東
975
225.8万円
関西
461
233.8万円
東海
477
216.5万円
北海道
199
198.7万円
九州
431
225.6万円
東北
205
200.8万円
北陸・甲信越
291
231.6万円
中国
254
225.4万円
四国
90
209.3万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
2
188.8万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

アルシオーネの中古車を探す

CX-5とアルシオーネの比較トップへ

CX-5とアルシオーネのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  アルシオーネ
246.2万円422.5万円 新車時価格 190万円292.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1997~2488 排気量(cc) 1781~2672
155~230 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

CX-5とアルシオーネの比較トップへ

CX-5やアルシオーネと他の車種を比較してみる

 

CX-5とアルシオーネの比較トップへ

CX-5アルシオーネの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!CX-5アルシオーネの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCX-5の中古車は3383台、アルシオーネの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

CX-5、アルシオーネの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet