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5008とアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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5008とアルシオーネの中古車情報を比較する

プジョー  5008   スバル  アルシオーネ
VS
23万円457.6万円
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中古車相場 195万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
134 中古車掲載台数 4
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト インテリジェントハイビーム 黒ハーフレザー シートヒーター 純正18インチAW パワーバックドア CarPlay アルミ製ペダル

    本体価格
    328.9万円

  • プジョー 5008 アリュール 電動リアゲート・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    200万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナ 運転席パワーシート パワーバックドア フルLEDヘッドライト ハーフレザーシート ルーフレール ETC オートエアコン

    本体価格
    378万円

  • プジョー 5008 プレミアム 7人乗り ターボ 社外ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    234万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ(OP) ハイビームアシスト付きLEDヘッドライト 360度カメラ アップルカープレイ対応 衝突軽減ブレーキ ACC BSM ソナー 前後ドラレコ シートヒーター ETC パワーシート

    本体価格
    316万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ/AppleCarPlay/レザーパッケージ/フルセグTV/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/ワイヤレス充電/純正18インチAW/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC車載器

    本体価格
    239.1万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ アップルカープレイ アダプティブクルコン ブラインドスポットアシスト バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト パワーバックドア シートヒーター スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    247.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV AppleCarPlay対応 全周囲カメラ ブラインドスポット レーンアシスト LEDヘッドランプ ハイビームアシスト アダプティブクルーズ 電動リア 純正18インチAW ETC 禁煙

    本体価格
    202.2万円

  • プジョー 5008 アリュール パノラマサンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/衝突軽減/パドルシフト/電動リアゲート/前後コーナーセンサー/ワイヤレス充電/18AW/液晶メーター/Bカメラ/6か月保証付き

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    196.5万円

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    本体価格
    240万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    195万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

関東
42
254.6万円
関西
19
222.9万円
東海
37
232.5万円
北海道
5
246.2万円
九州
10
247.8万円
東北
11
176.9万円
北陸・甲信越
6
318.4万円
中国
1
260万円
四国
3
311.3万円
地域別台数
関東
1
195万円
関西
0
---
東海
1
196.5万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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アルシオーネの中古車を探す

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5008とアルシオーネのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   スバル  アルシオーネ
404万円622.1万円 新車時価格 190万円292.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1598~1997 排気量(cc) 1781~2672
165~180 最高出力(馬力) 120~150
FF 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5008の中古車は134台、アルシオーネの中古車は4台掲載しています。
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