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ESとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   スバル  アルシオーネSVX
VS
232.2万円720万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
459 中古車掲載台数 22
  • レクサス ES 300h Fスポーツ レーダークルーズ ムーンルーフ 黒革シート ナビ Bカメラ 3眼LEDヘッドライト シートヒーター ベンチレーション アダプティブハイビーム LSS LKA ETC ドラレコ 純正19インチAW

    本体価格
    413.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ シートヒーター シートエアコン フルセグ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート 100V電源 BSM ETC

    本体価格
    257.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス アクセル踏間違防止 BSM HUD ステアリングヒーター シートベンチレーション/ヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    402.8万円

  • レクサス ES 300h CPO認定中古車 三眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    375万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES バージョンL メーカーナビ Bカメラ サ 

    本体価格
    320万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ カラーヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール ブラインドスポット 黒革 シートヒーター シートベンチレーション 純正19インチアルミ

    本体価格
    420.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 TRDエアロ デジタルインナーミラー

    本体価格
    483万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー サンルーフ 禁煙

    本体価格
    381.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL SRデジタルアウターミラーパノラミックビュ

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    280万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

関東
135
410.9万円
関西
106
393.6万円
東海
88
404.5万円
北海道
3
433.7万円
九州
70
437.9万円
東北
17
406.6万円
北陸・甲信越
18
506.4万円
中国
15
368.3万円
四国
7
425.6万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
335万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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ESとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   スバル  アルシオーネSVX
580万円728万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2487 排気量(cc) 3318
178 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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