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デイズルークスとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スバル  アルシオーネSVX
VS
1円161万円
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中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
3986 中古車掲載台数 22
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマブレ 社外ナビ 全方位カメラ 片側電動

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ バックカメラ 全方位モニター テレビチューナー キーフリー イモビライザー アイドリングストップ ETC 両側電動スライドドア アルミホイール ディスチャージヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ コンピューター診断済 ICターボ メモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ 両側パワースライドドア 全方位カメラ HIDライト 純正アルミ

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース エマージェンシーブレーキ ボレロ専シート

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 後期 エマブレ アラビュー 電スラ 電格ミラー スマートキー Pスタート ETC Aストップ Pガラス マット バイザー 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー リアシーリングファン ロールサンシェード

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 修復歴無し・純正フルセグナビ・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ETC・前後ドライブレコーダー・両側電動スライドドア・天井サーキュレーター・後席サンシェード・整備保証付

    本体価格
    61.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 地デジナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ BTオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    39.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左側パワースライドドア アラウンドビュー メモリーナビ/フルセグ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    79.3万円

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    応談

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    応談

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    199万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    188万円

関東
965
67.7万円
関西
493
69.9万円
東海
582
68.4万円
北海道
184
83.4万円
九州
759
68.8万円
東北
331
75.1万円
北陸・甲信越
298
69.7万円
中国
261
73.5万円
四国
113
71.4万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
199万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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デイズルークスとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  アルシオーネSVX
124万円221.5万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
659 排気量(cc) 3318
49~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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