| スバル ヴィヴィオ | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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27.8万円～239万円
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中古車相場 |
250万円～458万円
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| 30台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル ヴィヴィオ | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 54.8万円～146.2万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3295×1395×1375 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 658 | 排気量(cc) | 1368 |
| 42～64 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 16.8～21.5km/L | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
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軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル 名前の由来は550（VV0）でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4）年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3) |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
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現在カーセンサーではヴィヴィオの中古車は30台、695エディツィオーネマセラティの中古車は9台掲載しています。
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