| スバル ヴィヴィオ | ホンダ インテグラSJ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23.9万円～239万円
ヴィヴィオの相場表を見る |
中古車相場 |
53万円～97万円
インテグラSJの相場表を見る |
| 31台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル ヴィヴィオ | ホンダ インテグラSJ | |
|---|---|---|
| 54.8万円～146.2万円 | 新車時価格 | 130.8万円～166.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3295×1395×1375 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1390 |
| 658 | 排気量(cc) | 1493 |
| 42～64 | 最高出力（馬力） | 105～130 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16.8～21.5km/L | 10.15モード燃費 | 15.4～18.6km/L |
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軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル 名前の由来は550（VV0）でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4）年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3) |
解説 |
名前はインテグラだが中身はフェリオ インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT／4AT／CVTを使い分ける。(1996.3) |
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現在カーセンサーではヴィヴィオの中古車は31台、インテグラSJの中古車は2台掲載しています。
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