レクサス IS F | スバル ヴィヴィオ | |
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VS | ||
169.8万円~805万円
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中古車相場 |
17.8万円~239万円
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32台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス IS F | スバル ヴィヴィオ | |
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766万円~1080万円 | 新車時価格 | 54.8万円~146.2万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4660×1815×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1375 他 |
4968 | 排気量(cc) | 658 |
423~430 | 最高出力(馬力) | 42~64 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
8.2km/L | 10.15モード燃費 | 16.8~21.5km/L |
走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10) |
解説 |
軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル 名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3) |
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