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ジムニーシエラとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   スバル  ヴィヴィオ
VS
45万円498万円
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中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
971 中古車掲載台数 21
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型SDナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ヘッドライトウォッシャー レーンキープ 衝突軽減装置 スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    277.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ・マフラー・ホイールMTタイヤ

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/純正8型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/デュアルセンサーブレーキサポート/クルーズコントロール/ヒルディセントコントロール/ETC/オートライト/LEDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    278.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・社外サスペンション(HKS)・社外マフラー(フジツボ)・社外ヒッチメンバ・クルーズコントロール・オートライトオートハイブーム・LEDヘッドライト・ カロッツェリア8インチ デュアルブレーキサポート・SDナビ

    本体価格
    246.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車/デュアルカメラブレーキサポート/スズキセーフティサポート/純正8型ナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッド/LEDフォグ/シートヒーター/クルーズコントロール/純正フロア/純正ドアバイザー/革巻ステア/スマートキー

    本体価格
    260.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー/下取車/構造変更済3ナンバー/モンロー足廻り/デイトナ&BFグッドリッチ31x10.5R15/8型ナビTVブルートゥースDVD/ドラレコ/前後カメラ/BLITZタワーバー/タニグチマフラー/TRUSTエアクリ/REALステアリング

    本体価格
    428.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT ダムドリトルG LEDヘッドランプ

    本体価格
    299.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDデモカーザ・ルーツ DAMDフロントバンパー&リアバンパー DAMDフロントグリル DAMDアルミホイール カロッツェリアCD ETC

    本体価格
    244.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    76万円

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    127万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

関東
251
264.6万円
関西
121
280.1万円
東海
149
279.1万円
北海道
78
261.9万円
九州
97
263.5万円
東北
91
258.7万円
北陸・甲信越
88
257.6万円
中国
69
273.7万円
四国
27
251.4万円
地域別台数
関東
10
51.8万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  ヴィヴィオ
176万円238.6万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1460 排気量(cc) 658
101~102 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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