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ジムニーシエラとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   スバル  ヴィヴィオ
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 21.8万円239万円
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977 中古車掲載台数 26
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    279.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ バックカメラ ルーフラック シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート ディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルインナーミラー クルーズコントロール ETC LEDライト オートライト 車線逸脱警報 前席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    267.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・5速MT・ケンウッド8V型メモリーナビゲーション CD/DVD/SD/USB/BT/フルセグ・ステアリングスイッチ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー前後(ZDR016)・レーダー探知機(AR-313EA)

    本体価格
    266.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/レーンディパーチャーアラート/ヘッドライトウォッシャー/スマートキー/クルーズコントロール/スマートキー/スタッドレス+アルミ車載/革巻きステアリング/シートヒーター

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減ブレーキ 8インチナビ ワンオーナー オートクルーズコントロール シートヒーター CD/DVD再生 Bluetooth バックカメラ レーンキープ コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD JAOS外装パーツ リフトアップ

    本体価格
    316.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT/衝突軽減ブレーキ/フルセグナビ/ルーフキャリー/ラダー/フロント・サイドアンダーガーニッシュ/シートヒーター/ETC/クルコン/LEDヘッドライト/フォグランプ/スマートキー

    本体価格
    233万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 純正ナビ シートヒーター 衝突軽減 ETC2.0 Bluetooth フルセグ 禁煙車 LEDヘッド スマートキー クルコン 純正15インチAW アイドリングストップ DVD/CD再生

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 ルーフキャリア JAOSマッドガード シートヒーター セーフティサポート 禁煙車 スマートキー LEDヘッド クルコン 純正8インチナビ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    247万円

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    応談

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    本体価格
    170.1万円

関東
252
271.5万円
関西
124
275.2万円
東海
158
279.8万円
北海道
79
264.3万円
九州
99
267.9万円
東北
91
276.4万円
北陸・甲信越
90
258.3万円
中国
52
276万円
四国
32
263.8万円
地域別台数
関東
13
71.1万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  ヴィヴィオ
176万円238.6万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1460 排気量(cc) 658
101~102 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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