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ゴルフヴァリアントとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとヴィヴィオの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   スバル  ヴィヴィオ
VS
15.5万円608万円
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中古車相場 25万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
507 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン DSProナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ 17AW

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 衝突軽減 ACC 純正ナビ CarPlay BT ETC

    本体価格
    234.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCC ワンオーナー ACC リアカメラ

    本体価格
    529万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル テクノロジー&DiscoverProパッケージ

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 認定中古車 ワンオーナー 純ナビ Bカメ

    本体価格
    159.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 走4.6万km TVナビETC禁煙記録簿評4点

    本体価格
    31.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ テクノロジーパッケージ・ナビ・ETC・ACC

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 1.2TSI ラウンジ 限定車 純正ナビTV・Bluetooth対応・前後ドラレコ

    本体価格
    67.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    70.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    69.8万円

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    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD アプライドA

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

    本体価格
    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R スーパーチャージャー車高調STIマフラー

    本体価格
    104万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
235
244.9万円
関西
69
234.7万円
東海
39
272.2万円
北海道
17
316.2万円
九州
47
179万円
東北
25
140.2万円
北陸・甲信越
30
223.1万円
中国
29
236.7万円
四国
16
248.9万円
地域別台数
関東
12
61.7万円
関西
2
48.8万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
4
164万円
東北
3
49.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
2
25万円

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ゴルフヴァリアントとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   スバル  ヴィヴィオ
305.6万円757.9万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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