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フーガとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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フーガとドミンゴの中古車情報を比較する

日産  フーガ   スバル  ドミンゴ
VS
19.8万円429.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
352 中古車掲載台数 6
  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 純正ナビ/Bカメラ/HID/ビルトインETC

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ フルセグ バック・サイドカメラ 横滑り防止機能 クルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC PWシート ユーザー買取 走行メーターチェック済 車高調 社外マフラー.テール HID フォグ

    本体価格
    42.6万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 検2年 自社 ローンカノウ サンルーフ

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT ドラレコ ETC バック/サイドカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ地デジ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT プレミアムインテリアパッケージ 純正アルミ BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV クルコン セミアニリン本革シート 電動シート シートヒーター&クーラー Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    41.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 後期型/本革パッケ-ジ/純正20インチ/純ナビ

    本体価格
    142万円

  • 日産 フーガ フーガ 250GT 

    本体価格
    137.5万円

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  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

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    本体価格
    143.9万円

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    本体価格
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  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車・フルタイム4WD・5MT・7人乗り・エアコン・両側スライドドア・パワステ・パワーウインドウ・フルフラットシート・ドリンクホルダー

    本体価格
    200万円

関東
135
126.4万円
関西
44
132.9万円
東海
54
107.4万円
北海道
24
111.9万円
九州
37
84.3万円
東北
15
87.5万円
北陸・甲信越
24
159.1万円
中国
12
115.5万円
四国
7
101万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとドミンゴのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スバル  ドミンゴ
399万円626.3万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
2495~3696 排気量(cc) 1189
225~333 最高出力(馬力) 61
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
10km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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